Орадан бир ой ўтмай, 20 феврал куни Қозоғистон ҳукумати хорижий автоташувчилар учун қоидаларни кучайтиради. Янги компаниялар халқаро юк ташиш имкониятидан маҳрум бўлишади. Россия Федерацияси ва Беларуслик юк ташувчилари Европа мамлакатларида ишлашда давом этар экан, бу "туйнук"дан санкцияларни четлаб ўтиш учун фойдаланган.
Республика автоташувчилар ва экспедиторлар уюшмаси бошқаруви раиси Асель Садикованинг айтишича, Украинада кенг кўламли уруш бошланганидан бери Қозоғистонда Россия ва Беларусдан келган 5 мингдан ортиқ юк автомобиллари қайта рўйхатдан ўтказилган. Янги ҳужжатлар уларга "тақиқланган" йўналишларда ишлаш имконини берди. Ваҳоланки, мурожаат этувчилар шунчалик кўпки, халқаро ташувларга хизмат кўрсатувчи юк автомобиллари сони қарийб 2,3 баробарга ошди. Натижада, кутилмаган воқеа содир бўлди: янги келганлар бозорнинг 70 фоизини эгаллаб олишди, Қозоғистонда эса Европага сафарга қилиш учун рухсатномалар етишмаяпти. Миллий авиаташувчилар буюртмаларни тезда йўқотишни бошладилар ва ҳукуматдан вазиятни ҳал қилишни талаб қилишди.
Садикованинг айтишича, февраль ойи охирида кучга кирадиган янги қоидалар хорижликларнинг Қозоғистонда қайта рўйхатдан ўтишига ва маҳаллий компаниялардан иш ўринларини олиб қўйишига йўл қўймайди. Шундай қилиб, Остона ўз фуқароларининг ҳуқуқларини ҳимоя қилади.
Аввалроқ, 2022 йилнинг май ойида Россия транспорт бозоридаги вазият инқирозга юз тутиши ҳақида хабар берилганди. “Дальнобойщиклар” инқироз кузгача бутунлай фалокатга айланиши мумкинлигидан огоҳлантирди.
2022 йилнинг ёзида Хитой юк машиналари Россия бозорини эгаллашни бошлади. 3,5 тоннадан ортиқ юк машиналари сегментида Хитой брендларининг улуши уруш бошланганидан бери 250% га ўсди.