19 ноябрь, якшанба куни Яман исёнчилар ҳаракати «Ансор Аллоҳ» (хусийлар) Адан кўрфази сувларида Galaxy Leader юк кемасини эгаллаб олгани маълум бўлди.
Шу кунларда «Ансор Аллоҳ» раҳбарияти Исроилга қарши денгизда чексиз уруш эълон қилиб, ставкаларни кескин кўтарди. Уларнинг сўзларига кўра, хусийларнинг ҳужумлари «сионистик ташкилот байроғи остида сузиб юрадиган ёки Исроил компаниялари томонидан бошқариладиган ёки уларга тегишли бўлган барча турдаги кемаларни нишонга олади» ва «барча мамлакатлар душман кемалари экипажларида ишлаётган ўз фуқароларини чақириб олишлари ва уларнинг кемаларида қатнашдан ўзини олиб қочишлари керак».
Бир неча соат ўтгач, улар ўз таҳдидларини амалда қўллашни бошладилар – ва дарҳол катта хатога йўл қўйиб, муаммога дуч келишди. Улар қўлга олган Galaxy Leader Исроилга тегишли эмас ва экипажда биронта исроиллик йўқ. Кемани Исроил билан боғлайдиган ягона нарса - бу унинг эгаси, Ray Shipping Ltd компаниясининг эгаларидан бири, кемачи магнат Авраам "Рами" Унгар. Умуман олганда, кема Буюк Британияга тегишли, Багама ороллари байроғи остида сузади, олиб қўйиш пайтида у Япон компанияси томонидан ижарага олинганди.
Замонавий денгиз савдоси кеманинг миллий боғланишини деярли йўқ қилади. У, айтиш жоиз бўлса, ниҳоятда космополитдир. Эгаси ҳам, рўйхатга олиш байроғи ҳам, фойдаланувчи компания ҳам мутлақо бошқа миллатга эга бўлиши мумкин, бу аслида ҳеч қандай роль ўйнамайди.
Бу туфайли, муайян мамлакатни зарар мақсадида қароқчилик босқинлари фақат уларнинг адекват эмаслиги билан ҳайратда қолдириши мумкин. Аммо бундай нозикликларни ўз ривожланишида 18-19-асрларда қолиб кетган хутийлар қаердан тушуниши мумкин? Улар шу асрларнинг дунёқарашига мувофиқ ҳаракат қилишади.
Ҳаммаси халқаро майдонда ўз мақомини ошириш, ҳаммаси асосий ҳомий – Эроннинг розилигини топиш ва молиявий қўллаб-қувватлаш ўсишига эришиш учун. Яна озгина бизнес ҳам, ахир усиз иложи йўқ.
Уларнинг нигоҳлари олдида ўз фаолиятининг энг юқори чўққисида катта пул ишлашга муваффақ бўлган ва ҳатто баъзи кема эгаларини уларга товон тўлашга мажбур қилган Сомали қароқчиларининг тажрибаси бор. Тўғри, ўша кема эгалари ушбу қароқчиларни бостириш, уларга эмас, балки ҳарбий денгизчиларга алоҳида кемалар ва конвойларни кузатиб бориш учун пул тўлаш фойдалироқ деб қарор қилишди ва қисқа вақт ичида улар Сомали қароқчилари таҳдидини статистик "тасодифлар денгизила муқаррар" даражагача камайтиришди. Аммо хусийлар бу уларнинг бошига тушмайди, ҳаммаси уларнинг қўлидан келади, деб ўйлайди. Айнан шунинг учун улар енди денгиз ташиш ва жаҳон савдосига таҳдид қилиб, ёноқларини қўрқитмоқдалар.
Шунинг учун, энди улар денгиз кемачилиги ва жаҳон савдосига таҳдид солиб, лунжларини шиширмоқда.
Улар ўзларининг даромадларига таҳдид соладиган ҳар қандай ҳаракатларга жуда асабий муносабатда бўлишади.
Шунинг учун, кейинги ҳафтада, йўқ, хусийлар эмас - ахир, маймун билан эмас, балки маймун ўргатувчи билан гаплашиш - уларнинг эронлик хўжайинлари Теҳронга жуда ноқулай саволлар берадиган ўта жиддий одамлар билан суҳбатлашишларига тўғри келадиган. Мисол учун, агар улар нефть экспортидаги мурватларни яна торта бошласа, у ўзини қандай ҳис қилади? Ёки Хитой Эрондан сотиб олаётган нефти ҳажмини сезиларли даражада камайтирса-чи? Ёки... у билан таҳдид солиш транспорт харажатларини ошириши мумкин бўлган денгиз йўлларининг хавфсизлиги хавф остида бўлганида қандай нохуш саволлар туғилиши мумкинлигини ҳеч қачон билмай қоласиз.
Қандай бўлмасин, охир оқибат Эрон ўз ҳутийларини денгиз йўлларини ёлғиз қолдиришга кўндириши керак бўлади. Етказилган ноқулайликлар учун компенсация ҳам тўланиши керак. Акс ҳолда, қароқчиликка қарши халқаро коалициянинг ҳарбий кемалари Яман қирғоқларида пайдо бўлиб, денгиз транспорти хавфсизлигини таъминлайди. Ва шу билан бирга, хусийларни денгиз орқали етказиб беришнинг барча йўлларини тўсиб қўяди.